我国交通运输系统最大最先进航标船“海巡176”轮正式列编

记者从中船集团武昌造船获悉，11月13日，由该集团建造的大型航标船“海巡176”轮正式列编交通运输部南海航海保障中心。该船是我国目前交通运输系统最大最先进的航标作业船，将有力提升我国南海海区的航海保障综合服务水平和应急反应能力，这也标志着武昌造船在我国海事装备建造实现新突破，在践行“海洋强国”“交通强国”战略征程中再取丰硕成果。列编仪式在海南海口航保工作船码头举行，武昌造船党委委员、总会计师陈仲明和相关人员参加列编仪式。

图为大型航标船“海巡176”轮。资料照片

“海巡176”轮总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最大航速超过15节，该船采用全电力推进系统，双全回转舵桨推进方式，配置动力定位系统，可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业。凭借长续航能力，可支持远海航标部署与应急抢修。

在低碳环保方面，该船采用多项环保技术，配置低硫燃油舱、硫油冷却装置和油水分离装置，生活污水经处理达标后排放；舱室采用高效绝热材料，可减少舱室的传热，减少冷凝，提升能源利用效率。此外，该船属国内航行海船，使用辖区内海水作为压载水，不对环境造成污染。

航标作业能力方面，该船配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨。其智能机舱系统通过融合电子海图、雷达和动力定位数据，进行故障预警和健康评估，让船舶在风浪中实现精准作业，保障海上作业的安全和效率。

“海巡176”轮列编后，将交付海口航标处管理使用，承担南海海区航标布设、维护保养、导助航管理等任务，同时兼具海上溢油处置、海事应急搜救、值守人员交通、物资补给、无线电导航信号监测等多重功能，重点服务琼州海峡、三沙等水域，提升南海海域航海保障服务能力和水平。得益于新技术、新装备、高效率等优势，“海巡176”轮将把航标维护保养效率提高35%，应急处置时效提升15%。

在“海巡176”的建造过程中，武昌造船始终以“打造精品船舶”为目标，通过全流程精益管理、建造模式和技术创新以及建造流程优化等方式，实现产品生产效率和质量稳步提升，在电推技术、减振降噪等关键领域持续攻关，巩固技术优势、推动创新升级。

多年来，武昌造船持续深耕公务执法船建造领域，在公务执法船舶领域积累了丰硕业绩、树立了过硬品牌。近年来，先后成功交付了“海巡01”“海巡06”“海巡173”“海巡156”“海巡041”等多艘公务船舶，列编后为我国维护海洋权益、保障航行安全作出了重要贡献。

据了解，列编仪式后，“海巡176”即刻进入备勤状态，其首航将执行琼州海峡航标巡检任务，为海南自贸港封关运作提供航海保障支持。