渝昆高铁全线最长隧道右线贯通

11月6日上午，经过1460多天昼夜奋战，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁重难点控制性工程彝良隧道右线安全贯通。随着其贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通47座，隧道贯通已超85%。

彝良隧道位于云南省昭通市，跨越盐津、彝良两县交界，全长24.8公里，最大埋深920米，采用双洞单线设计形式，由中国铁建大桥局、中铁五局分别负责进口段和出口段施工任务。所谓双洞单线，即一座隧道“一分为二”，含两个相邻且独立的隧道。中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶胜斌介绍，隧道右线的贯通，探明了地质情况，极大改善了通风、排水条件，有效减少了地质风险的叠加影响，将大幅提升后续施工的安全性和作业效率，为全隧按期贯通提供了保障。

据介绍，彝良隧道所处的乌蒙山脉核心区，地质构造错综复杂，有高地温、涌水、突泥、软岩大变形、高地应力、岩爆等复杂地质环境，安全风险高，施工难度大。建设团队全程运用超前地质钻探与地质雷达联合探测技术，精准研判围岩类别、围岩物理力学性质以及地下水状态，实现风险早预警、隐患早治理。

据悉，渝昆高铁云南段已全面进入冲刺阶段，每天1.4万余名施工人员、1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设，路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成97.5%。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩。