8000吨铁路桥梁成功 “移旧换新” 上海先为助力攻坚克难

记者日前从上海先为土木工程有限公司获悉，借助AI和PLC控制系统，经过80分钟的快速化连续顶推横移换梁作业，浙江绍兴城际铁路柯桥站（杭州端）的总重量达8000余吨的新旧桥梁于10月22日被成功“置换”。本次铁路仅封锁5小时就完成了整个桥梁的“移旧换新”。这项国内首例以毫米级偏差实现“无缝对接”的道岔连续梁换梁工程，如期圆满完成，不仅开创了铁路多跨桥梁快速更换新模式，更体现了我国铁路改造工程技术创新实力。负责实施该工程的专业平移单位上海先为土木工程有限公司，运用其研发掌握的“黑科技”，为施工中的攻坚克难提供了强大助力。

“技术门槛高、安全风险大、作业窗口期短，这对我们企业来说无疑是三重挑战。”上海先为土木工程有限公司董事长尹天军介绍。

柯桥站是国内首个在运营铁路线上新增的高架城际车站，站房面积约3600平方米，设计规模为2台4线。此次桥梁更换工程是柯桥站建设的关键控制性节点，需将原有2条轨道扩容至4条，将线路“咽喉区”的混凝土T梁更换为钢箱梁，但施工区域位于铁路主干线，且不能影响铁路正常通行，难度极大。

本次施工的高精度顶推速度达每分钟1米，仅用80分钟便完成“移旧换新”，开创了铁路多跨桥梁快速更换的施工先例。平移过程中，每一步操作的实时数据，均通过传感器传输至AI控制系统，经智能化校准确保偏差可控。新梁就位后，上下高度差、纵横偏差分别控制在二三毫米内，彰显了我国高端装备制造与智能控制技术的过硬实力。