国产车出海，太仓港“C位”发车！丨活力中国调研行

信息化！自动化！智能化！这是长江沿岸汽车出口第一大港——太仓港给人的第一印象。日前，记者随“活力中国调研行”江苏主题采访团来到太仓港海通（太仓）汽车码头，看国产车如何从太仓港“C位”发车出海！

太仓港。太仓港口管委会供图

作为全国唯一享受海港待遇的内河港口，太仓港是名副其实的世界级港口。太仓港坐拥38.8公里岸线资源、－12.5米深水航道，拥有江尾海头的独特区位优势。“太仓港正以资源为基础、资本为纽带，主动融入长三角世界级港口群建设，打造上海国际航运中心的重要北翼。”海通（太仓）汽车码头有限公司总经理刘儿七介绍，港口还积极参与共建“一带一路”，围绕“陆海内外联动、东西双向互济”的发展思路，持续加大新航线开辟力度，不断提升海铁联运服务能级。

太仓港。太仓港口管委会供图

据统计，今年1至8月，海通（太仓）汽车码头已完成约500艘次船舶的装载任务，作业车辆超过60万辆，其中外贸出口逾40万辆。通过创新采用“可折叠商品车专用框架”运输模式，并依托疏港铁路专用线实现铁水联运，太仓港构建起“江海河联动、公铁水互通”的立体交通网络，为中国汽车企业打造了一条稳定可靠、更具成本竞争力的出海通道。作为长江干线规模最大、专业化程度最高的汽车滚装码头，海通（太仓）汽车码头自去年开港以来，凭借优越的地理位置和完善的配套设施，迅速成为国产汽车出口的重要枢纽。

商品车停放在货轮边。太仓港口管委会供图

“玉衡先锋”号轮停靠在海通（太仓）汽车码头，一辆辆崭新的国产汽车正有序登船。装载3600余辆商品车的“玉衡先锋”号将启程前往东南亚。记者邱艳摄

“码头通过数字化、信息化手段实现对机械操控设备的智能管理，在提升效率的同时也保障了作业安全。”太仓正和国际集装箱码头操作部经理刘斌告诉记者，太仓港集装箱四期码头是江苏省政府重点工程和交通运输部示范工程，也是全国内河及长江流域首个堆场自动化码头。该码头配置了28台无人双悬臂梁自动化轨道吊，借助AR和人工智能技术可自动识别集卡位置并进行装卸操作，从而减少设备作业人员约70％，作业效率提升20％。

在太仓港集装箱码头堆场，采用可折叠框架式运输的国产汽车等待出海。太仓港口管委会供图

太仓港。太仓港口管委会供图

“随着科技不断发展与人工智能技术的广泛应用，我们将在现有数字化远程操控的基础上，进一步引入人工智能技术，持续推动码头运营效率的提升。”刘斌说。

太仓港。太仓港口管委会供图

太仓港。太仓港口管委会供图