北京轨道交通22号线河北段桥梁下部结构施工全部完成

8月20日，随着河北三河齐心庄站最后一个钢盖梁支座垫石浇筑完成，北京轨道交通22号线（河北段）桥梁下部结构施工全部完成，进入桥梁上部结构重点推进阶段。

由中交一公局集团有限公司承建的北京轨道交通22号线（河北段）全长约30公里，其中桥梁工程全长约8公里。“桥梁沿线多处跨地方道路、河流、铁路等，施工环境复杂且环保要求高，技术难度大。”中交一公局集团北京轨道交通22号线16标三工区总工程师王会吉说，在施工过程中，项目建设团队充分采用灌注桩监测装置、旋挖扩底钻具改良等举措，成功克服了地质条件复杂、周边环境敏感等一系列挑战。

架梁工程作为高架及地面段建设的核心部分，在整个轨道交通22号线的建设中占据重要地位。走进河北段的架梁施工现场，火热的施工场景映入眼帘：大型架桥机高高耸立，精准地将一片片预制U形梁吊运至指定位置，施工人员有的指挥架桥机操作，有的专注于梁体定位，现场有条不紊。

为确保架梁工程顺利进行，建设团队在技术和管理上双管齐下。基础施工采用钻孔灌注桩，墩柱采用现浇，上部结构则运用线上运梁、架桥机架设的方案，提高工效的同时还确保了施工的安全。

北京轨道交通22号线是落实京津冀协同发展战略，打造“轨道上的京津冀”的重大工程，也是京冀首条跨省域轨道交通线路。项目线路全长81.82公里，分为北京段和河北段，共设车站22座。线路建成通车后，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升京冀通勤群众的出行效率。

目前，河北段工程整体进展顺利。除桥梁下部结构全面完工外，车站主体结构累计完成80%，区间主体结构累计完成70%。京投轨道所属快轨公司安全生产四部施工现场负责人赵伟表示，下一步，工程将重点推进桥梁上部结构施工，同步开展车站的内部结构施工、装饰装修和设备安装等工作。

北京轨道交通22号线（河北段）架梁施工。李雨山摄影

北京轨道交通22号线（河北段）齐心庄站施工现场。高澍摄影

北京轨道交通22号线（河北段）齐心庄站施工现场。刘向摄影

北京轨道交通22号线（河北段）齐心庄站正在进行浇筑作业。刘向摄影