杭州机场高铁完成全线首孔箱梁架设

日前，中铁一局杭州机场高铁南沙制梁场作业人员熟练操作着两台450吨提梁机，将首孔长32.6米、重约697吨的箱梁，精准平稳地落位在江东特大桥194-195号墩，标志着杭州机场高铁全线首孔箱梁架设圆满成功，为后续工程施工奠定了坚实基础。

杭州机场高铁起自桐乡站，终于绍兴北站，长72.6公里，沿途设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，其中，桐乡站至钱塘站设计时速350公里，钱塘站至绍兴北站设计时速250公里。此次架设的首孔箱梁位于江东特大桥，大桥全长6.617公里，共有7处连续梁，需完成174孔箱梁的预制及架设任务。

自2024年7月正式施工以来，梁场坚持智能化技术应用，系统推进桥梁全工序工艺工装的革新升级，投入使用了自动定位网焊接机、装配式一体化钢筋绑扎胎卡具系统、智能压浆张拉、智能割索凿毛设备、智能喷淋养护系统等，提升施工智能化管控效能。针对此次箱梁架设安全风险高，架梁坡度大的特点，项目团队组织专家对施工方案进行论证和优化，对参与施工人员进行了全面安全技术交底和操作培训，使其熟悉施工流程和安全注意事项。此次首孔箱梁的成功架设，是杭州机场高铁项目建设的重要节点。在杭州铁路枢纽工程建设指挥部、机场高铁公司等多方协同下，项目施工正稳步推进。

据悉，杭州机场高铁由杭州交投集团牵头建设，是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是推动长三角多层次轨道体系多网融合、构建空铁联运综合交通枢纽的核心项目，是杭州作为长三角中心城市交通发展的关键枢纽。项目建成后，将进一步提升杭州枢纽地位与能力，完善区域铁路网布局，助力区域经济社会高质量发展。

图为提梁机架梁场景。