2025-08-04 18:37:05
8月2日13时10分，随着55101次检测列车从包头站驶出，包头至银川高铁包头至惠农段（以下简称“包银高铁包惠段”）联调联试工作正式启动，进入工程验收关键阶段，为全线如期开通奠定坚实基础。
包银高铁包惠段是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，起自内蒙古自治区包头市包头站，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，终到宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，设计时速250公里，线路全长约420公里，其中内蒙古段约402公里、宁夏段约18公里，设包头站、白彦花西站、乌拉特前旗站、五原站、巴彦淖尔站、磴口站、碱柜站、乌海站、乌海南站、惠农南站共10座车站，其中包头、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，联调联试期间将使用检测确认列车、CR400BF-J-0001综合检测动车组列车等检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监控预警系统等项点进行综合测试，完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，对各系统专业设施设备进行调试、优化，确保各方面性能状态良好，满足高铁开通运营条件。
据介绍，中铁电气化局主要负责该段电力、电气化、强电房屋、声屏障和隔声窗工程。包银高铁强电集成工程项目部细化量化施工管理及技术标准，构建了覆盖现场、技术、质量、安全、物资设备等的全方位管理制度体系；采用恒张力架线车、数字作业平台、新型附加线架设车等先进的大型机械装备，显著提升了操作的精确性与稳定性；全面应用自主研发的腕臂、吊弦自动化生产线，实现工厂化精准预配；通过“生产调度一张图+视频监控系统”，借助定位工牌、摄像头、执法记录仪等终端，对重要工点及高风险作业实施可视化监控与实时调度，管理效能全面提升。包银高铁项目部以“制度化、机械化、工厂化、信息化”为抓手，全力打造精品工程，让数字化建造的创新力量脉动北疆草原大地。
包银高铁包惠段计划年内开通运营，填补了西北地区高铁网络的“留白”，进一步完善了国家高速铁路网布局，届时，京兰通道将全线贯通，包头至银川的列车运行时间将从最快6小时缩短至3小时之内，成为西北地区最便捷的进京通道。包银高铁全线建成后，对于满足旅客快速出行需求，加强西北地区与华北地区经济联系和人员往来，促进西北地区经济社会高质量发展，具有重要意义。