临滕高速上跨胶新铁路立交桥转体成功

7月22日，由山东高速集团投资、中铁十局承建的临沂至滕州高速公路上跨胶新铁路立交桥工程（简称“临滕高速”），双幅总重36000吨的转体桥经过60分钟缓缓旋转，顺利跨越胶新铁路，实现零误差转体对接，为项目合龙成桥、建成通车奠定了坚实基础。

临滕高速是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，项目建成后，对优化山东省高速公路网布局，形成新的山东高速公路网东西向加密通道，对促进鲁南地区经济发展、振兴沂蒙革命老区建设等具有重要意义。

临滕高速上跨胶新铁路立交桥工程项目位于临沂市河东区朱五湖村西南侧，作为目前临沂市吨位最大、跨度最长、转体角度最大、梁面最宽的双转体桥工程。且属于营业线施工，桥梁上部结构形式复杂，施工难度高、安全风险高、作业场地受限、关键性控制工程多、工期紧。

据该项目经理李硕介绍，面对营业线施工“高风险、高难度、高制约”的三重挑战，项目管理团队构建了“三位一体”管理体系，制定详细的应急预案，全力保障营业线运营平稳，确保营业线施工安全。

“在桥梁转体施工中，全程采用北斗高精度定位终端及卫星监控系统，实时监测转体速度、空间位置、梁体姿态、关键应力点等核心数据，配合同步自动连续牵引系统，结合高精度测量技术对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整，安全正点完成桥梁转体施工。”该项目总工程师于成荣表示，本次转体施工有多项技术创新突破，项目团队在梁体关键部位布设16个监测终端，实时捕捉转体速度、空间位置等12项核心数据。试转体阶段通过15度预演，对启动加速度控制、备用电源切换、同步牵引系统的可靠性进行了充分验证，为正式转体提供了精确参数，确保转体系统性能满足转体要求。