山东重工集团加速推进全球化战略布局

在智利，有一抹“中国红”穿梭在城市、海滩与矿山之间，为这个国家增添“绿”色风景。这抹“中国红”就是山东重工集团旗下中通客车股份有限公司生产的客车。今年3月份，中通客车收获895辆纯电动客车大单，服务智利首都圣地亚哥的公共交通系统。

在全球市场，总能见到山东重工的系列产品：在东南亚，潍柴自主研发的“黄金动力总成”系统完成千套级出口订单；在欧洲，中通N12系列新能源客车首登北欧大陆……

山东重工旗下中国重汽高性能工程车海外交付。

去年以来，山东重工集团持续开展“质量、创新、成本”管理提升行动，通过对标世界一流企业，持续加大资源要素投入，提升产品的质量、技术和成本竞争力，一系列高科技含量、高性价比、高附加值的产品陆续在全球叫响中国制造的品牌名片。

如今，加速推进全球化战略布局的山东重工，正逐步从单一整车出口模式，向市场全球化、生态本土化、品牌国际化的立体格局跨越。今年上半年，山东重工出口收入利润同比增长5.6%，集团重卡出口占据行业第一，轻卡出口同比增长73%。中国重汽重卡出口突破7万辆大关，同比增长3%；潍柴数据中心发电机组同比增长664%。

山东重工旗下潍柴全系列全领域发电动力亮相上海国际动力设备及发电机组展览会。

除了增强产品当地适应性以及完善的亲人服务，遍布全球的网络成为山东重工服务全球、响应全球的强大支撑。截至目前，山东重工在全球拥有300多个海外办事处，1000余家营销渠道，在25个国家设有36个贸易平台公司，全球海外工厂（含KD工厂）40座，实现了在全球30多个国家的海外本地化组装和制造，近2000名员工常驻海外，旗下各企业之间建立了遍布全球的网络体系，产品已出口全球170多个国家和地区。

同时，充分发挥以强带弱、以大带小、组合销售的大集团资源优势，借助中国重汽、潍柴等强势品牌的海外渠道网络优势，与山推、中通客车、雷沃智慧农业等公司共享，目前，集团海外渠道1000多家，其中共享的渠道近300家，协同带动集团内客车、工程机械、农业装备等业务迅速上量。

“要将国际市场作为战略重心，优化市场布局，强化业务协同，持续巩固优势市场、拓展潜力市场、挖掘新兴市场，在重点区域加快团队本地化、运营本地化、制造本地化。”山东重工集团党委书记、董事长满慎刚表示。阔步全球化，山东重工不跑短跑，而是坚定做长跑者。从“走出去”到“走进去”，再到“走上去”，山东重工的国际化征程正迈入新阶段。（经济日报记者 王金虎）