2025-06-21 18:05:34
6月20日，由上海市长兴岛开发建设管理委员会、上海市经济和信息化委员会、上海市崇明区人民政府和中船集团沪东中华造船（集团）有限公司联合主办的“第二届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会暨2025年沪东中华供应商大会”在上海市长兴岛召开。本次大会由中国船舶集团有限公司第七一四研究所、上海长兴企业集团有限公司承办，以“国际合作与市场机遇”为主题，各船厂、船东、政府部门、高校、科研院所、行业机构、相关产业链企业负责人约500人参会。
上海市长兴岛开发建设管理委员会党组书记、常务副主任，崇明区委书记缪京表示，作为中国首个船舶海工特色示范基地、上海船海产业发展“桥头堡”，长兴岛正积极落实海洋强国战略，全力建设世界领先的现代化造船基地。自去年首届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会举办以来，长兴岛与各联盟单位强化协同创新、持续深耕突破，产业规模持续扩大，科技创新取得突破，区域产业配套更加完善，取得了一系列新成绩。他表示，上海长兴岛将以本次大会为新起点，坚定不移以科技创新为引领，以国家重大战略为牵引，进一步建立开放共享的创新生态体系，健全精准对接的服务保障机制，构建互利共赢的合作发展格局，把长兴岛打造成为高端船海装备建造“引领区”、绿色化智能化发展“示范区”、国际合作共促共赢“开放区”。
上海市经济和信息化委员会副主任蒲亚鹏发布了《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027）》及《上海市支持建设长兴岛世界级现代化造船基地的若干政策措施》。
沪东中华造船（集团）有限公司总工程师宋炜表示，沪东中华于5月19日全面搬迁上岛，即将在长兴岛开启全新篇章。沪东中华是中国首家成功摘取世界造船“皇冠上的明珠”——交付大型LNG船的企业，是全球唯一一家能够同时建造NO96和MARK Ⅲ两种薄膜型液货围护系统的企业，已经交付和手持订单的LNG装备超过100艘。根据公司2025年度经营策略，2025年公司全年计划完工交付大型LNG船10艘以上，有望再创中国新纪录。
中船集团江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山表示，当前LNG船市场供大于求，需求稳定，竞争激烈。美国301调查及新船舶法案对中国承接LNG运输船产生较大影响，除了直接限制之外，还导致成本增加，市场信心受影响，订单向其他国家转移，阻碍中国造船业在国际市场的交流与合作，中国在全球LNG运输船市场的份额受到挤压。江南造船在大型LNG船建造方面，秉持“对外创造价值、对内降低成本”的理念，持续开拓市场。林青山认为，在船舶订单市场低迷阶段，中国船厂和供应链应当团结起来做好两件事：一是技术协同与供应链整合，突破“卡脖子”环节；二是市场协同与政策反制，构建“中国方案”生态。（经济日报记者李治国）