山东：开辟铁海联运跨境物流新通道

5月14日，一趟载有商用车及汽车零配件的跨境班列从山东烟台港开出，标志着全国首个跨境铁海联运一单式项目正式落地。近日，国铁济南局物流中心完成了境外企业客户的结算入账，标志着全国首个铁海联运跨境“一单制”总包项目落地。该总包项目的成功落地，开辟了铁海联运跨境物流新通道，为积极构建国际物流大通道、助力山东深度融入“一带一路”建设、畅通国内国际双循环、保障国际产业链供应链稳定畅通注入了新动能。

据了解，该项目从韩国釜山港开始起运，经6小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到达新疆喀什口岸。整个过程，承运企业只需一张铁路货运单据，就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。此前，烟台地区跨境商用车等运输由汽车运输至新疆喀什集结，再转中亚，其中公路里程较长，易受大风、雨雪天气等不稳定因素影响。国铁济南局发挥铁路安全、稳定、绿色、高效、经济等运输优势，为客户提供跨境全流程总包服务，较过去运输时间压缩30%。

为确保此次铁海联运跨境总包项目落地，国铁济南局济南铁路物流中心、烟台车务段通力协作，与山东港口烟台港、烟台中韩轮渡高效联动，携手烟台中外运国际物流有限公司深度合作，创新采用“国际海运＋国内铁路”总包模式，不断优化运输流程，铁路与港口生产调度合署办公，实现国际货物零等待换装，做到铁海联运无缝衔接，为企业提供更加经济、高效的运输选择，也为铁路物流直接对接海外市场、推动多种交通运输方式融合发展提供了成功样板。

今年以来，国铁济南局充分发挥管内路网优势、货运班列品牌优势以及路港深度融合优势，整合铁路与航海的运输资源，依托山东世界级海洋港口群建设，积极构建“日韩—山东港口—中亚”国际物流多式联运大通道，增加国际产业链供应链韧性，大幅提升了国际联运运输时效。

“我们在全路首创了将境外海运费纳入物流总包的跨境多式联运新模式，将营销触角延伸至海外市场，打造‘海-铁-公’‘全程全链’物流服务方案。针对国际订单对运输时效的较高要求，做好船、港、站高效衔接联动，压缩口岸过关时间，再搭乘集拼班列缩短在途时间，从海外起运到交付客户最快仅需10天”济南铁路物流中心烟台营业部经理卢兢表示。