长江经济带综合交通枢纽沪渝蓉高铁跨马汊河斜拉桥主塔封顶

4月29日，沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标段内重点控制性工程跨马汊河斜拉桥主塔最后一节塔柱顺利浇筑完成，标志着该桥梁主体结构施工进入斜拉索安装新阶段。

沪渝蓉高铁是国家高铁通道承东启西的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点。

由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁跨马汊河斜拉桥位于江苏省南京市六合区境内，全长522米，其中主梁主跨长220米,跨度大、技术含量高、施工难度大，是全线主要重难点工程。本次完成封顶的矮塔为斜拉桥977#号墩主塔，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系。主墩矮塔设计高度58.5米，采用H型斜塔柱，塔身采用C55高性能混凝土，浇筑方量2547.5立方米。

施工过程中，项目部通过云平台构建数字化管控体系，实现多作业面施工进程的智能可视化监管。针对高空作业安全防控，项目部安装了塔吊安全监测系统，对吊重、风速、幅度等实现全过程监测。同步运用智能物联技术，在塔柱施工过程中植入高精度应力-温度双模传感器，结合云平台大数据分析引擎，形成结构应力演变热力图与温度梯度变化模型，构建起“数据采集-智能诊断-分级预警”的全生命周期监测闭环，显著提升塔柱施工安全主动防控能力与结构健康状态评估水平。

据悉，项目建成后将成功打通北沿江大动脉，加密“八横八纵”的国家高速铁路网，对于优化沿江地区高铁网布局、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。