构建安全可控的汽车软件生态体系

“2025年软件定义汽车工作年会”近日在上海召开。中国汽车工业协会软件分会副秘书长周剑光以“软件定义汽车：车用操作系统与整车软件架构未来演化趋势”为题，分析了当前汽车软件架构从域控制向中央计算平台演进的趋势，强调标准化、模块化和云端协同的重要性，并提出构建安全可控、可持续演进的软件生态体系。

本次年会由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业协会软件分会承办，华为智能汽车解决方案BU（Business　Unit，“业务单元”）协办。会议以“整车全域架构融合，升华软件定义汽车”为主题，聚焦软件定义汽车（SDV）领域前沿技术与产业生态建设，汇聚了来自行业主管部门、科研机构、整车企业、头部科技公司及核心零部件企业的150多位专家代表，共同探讨行业趋势、技术路径与合作机制。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平指出，面对“十四五”收官与“十五五”谋篇布局的关键节点，行业应把握好智能化转型机遇。他提出三点建议，一是加强整车企业、供应链、高校与科研机构的协同创新，加快技术突破；二是以用户为中心，提升个性化与智能化体验；三是加快整车架构融合和底盘线控化技术落地，提升系统控制能力。

参会专家和嘉宾围绕整车架构融合、智能底盘、服务化架构、AI赋能与产业协同等核心议题展开分享。清华大学教授、智能与新能源汽车底盘全国重点实验室联盟主任、中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员张俊智作“智能网联汽车底盘的进展与行动”演讲，结合多年科研与产业实践，系统介绍了智能底盘在集成控制、线控技术和系统安全方面的关键突破，强调底盘与上层软件协同的决定性作用。

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理虞晓在“产业协同，构筑SDV黑土地，加速整车智能化进程”主题演讲中，分享了华为在软件定义汽车的实践与探索，并表示华为将持续开放技术能力，与伙伴共建SDV生态，打造面向未来的智能汽车创新“黑土地”，为消费者带来更安全、更智能的个性化极致体验。