江苏盐城大丰港铁路支线工程全线最大跨度连续梁合龙

图为江苏盐城大丰港铁路支线工程连续梁合龙现场。（资料图片）

4月24日23时，由中铁四局承建的江苏盐城大丰港铁路支线最大跨度连续梁顺利合龙，标志着大丰港铁路支线工程建设取得阶段性胜利。

大丰港铁路支线工程自新长铁路大丰西站南端引出，终至大丰港站，线路全长50.6公里。其中，大丰港铁路支线工程施工3标由中铁四局承建，线路全长17.949公里，设计桩基2666根，墩台540个，连续梁10联，支架现浇梁2孔。其中，大丰港特大桥跨大丰干河连续梁是全线控制性工程，也是全线最大跨度连续梁。

为确保施工过程安全可控，顺利实现合龙，在南京上铁地方铁路开发有限公司和大丰区交通运输局的周密部署下，中铁四局精心筹划，加强施工组织安排，科学研判安全风险和施工技术难点，不断调整优化施工方案，有效确保了连续梁浇筑质量。

据悉，大丰港铁路支线是盐城货运“公转铁”、“水转铁”的重要工程，也是盐城打通海铁联运“最后一公里”的关键性工程。接下来，大丰港铁路支线3标将全力推进施工进度，确保实现全线轨通，助力长三角“公、铁、水”一体化的交通运输体系建设。