2026-11-06 15:42:19
11月5日，记者从重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，“十五五”期间，大足区将抢抓全市打造智联电动车全球产业基地机遇，加快建设西部最大的新能源摩托车生产制造基地。
“十四五”时期，大足经济运行稳中有进，地区生产总值年均增长6.6%，规上工业增加值、固定资产投资平均增速分别达8%、10.5%。工业是大足立区之本、强区之基，汽摩产业更是当地工业板块的亮眼支柱。
从新中国第一台军用重型汽车在这里诞生起步，大足汽摩产业接续发展、迭代升级，如今已形成年产量超150万辆的摩托车产业集群，成功建成重庆市唯一的新能源摩托车产业园。
“全市每生产的5辆摩托车中，就有1辆是‘大足造’。”大足区委书记钟涛介绍，目前大足区已引进台铃、绿源等17家整车企业，集聚相关配套企业超160家，产业生态初具规模。
未来5年，大足区将推动产业集群抱团发展。针对电池、电机、电控等电动摩托车上的核心部件，深入实施补链延链强链专项行动，全力打通产业链本地化配套的断点、堵点。
当前，大足区以生产通勤轻便型摩托车为主。钟涛表示，将瞄准高速电摩、越野摩托等中高端产品，招引优质车企落户，不断夯实产业底盘。同时，加快推动区内金箭、荣爵二期等项目投产放量，引导龙头企业扩能增产。按照计划，力争到2030年，核心配件本地化率超80%，产业集群规模突破160亿元。
“摩托车不仅要跑得快、跑得稳，关键还要续航长、骑着舒服。”钟涛说，“十五五”期间，大足将强化科创赋能，加快建设新能源摩托车技术创新中心，聚力攻克关键核心技术，前瞻布局前沿领域，引导企业向中大排量摩托、换电高端电摩、多品类全地形车等高附加值赛道转型升级，持续塑造产业竞争新优势。
眼下，海外市场对代步电摩、越野摩托需求持续走高，也为大足区摩托车产业打开新空间。未来5年，大足区将深度融入重庆市“渝车出海”等行动计划，建设智联电动车（大足）出海基地，构建“整车+零部件”协同出海体系，同步布局建设海外仓以及售后配套服务网络。
“要让一辆辆‘大足造’摩托车闯南洋、赴中东、跑拉美，跑出一个海外大市场。”钟涛说，按照发展目标，力争到2030年大足摩托车出口额突破15亿元。