新疆铁路“疆煤入晋”运量首超百万吨

10月30日，一列满载3500吨煤炭的货运专列从新疆将淖铁路三塘湖车站驶出，开往山西朔州应县站。截至目前，新疆铁路“疆煤入晋”运量首次突破100万吨大关，疆煤外运8694万吨、同比增长11.8%。

哈密戈壁矿区广汇快装线，一列重载货运列车完成煤炭装载后缓缓驶出。郭子毅摄

今年以来，国铁集团充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，加大晋、陕、蒙、新主产区煤炭外运力度，确保电煤应装尽装、快速送达；深度融入企业供应链，开发储煤基地项目84个，构建全新煤炭产运销模式。

为了贯彻落实国铁集团关于疆煤外运的统筹部署，乌鲁木齐局集团公司加强与太原、郑州、成都等兄弟局的协同合作，大力推进“疆煤入晋”“疆煤入豫”“疆煤入渝”等项目，积极拓展西南、华东、华南等地市场。围绕推动“疆煤入晋”项目落地，乌鲁木齐局集团公司联合太原局组建专项工作组，主动对接上下游企业，深入摸排电厂、化工、钢厂等企业用煤热值、硫分等指标需求，逐户对接用煤缺口和掺配意愿，精准掌握终端标，“一对一”定制全程物流方案。发挥煤炭储运基地功能，打造“存储—中转—掺配—疏运”一体化枢纽，将疆煤运抵山西储运基地后，根据下游企业指标要求与晋煤按比例科学掺配，稳定热值，优化成本，再经港口水路运输。

8月11日，首列满载3000吨疆煤的货运专列从乌将铁路喀谷站发出，运抵山西朔州金沙滩站完成接卸存储。8月22日，首列经晋煤掺配的疆煤外运专列从山西大同铁路物流中心专用线驶出，经大秦铁路发往河北秦皇岛港，“疆煤入晋、晋地掺配、大秦外运”新模式正式落地。9月13日，一列满载煤炭的“疆煤入冀”万吨专列驶入河北港口集团唐山港京唐港区。这趟专列将疆煤与晋煤掺配后运往唐山港，经水路运输运往华东、华南沿海地区，铁路货运往返周转时间由过去的约28天缩短至10天左右。

“我们落实国铁集团部署，联合煤炭到达端铁路局，引导矿企等单位在疆煤消费地建立储煤基地，发挥前置仓功能，深挖增量空间。铁路把疆煤运至山西完成掺配调优后，通过北方港口运往华东、华南等地，为客户提供更加经济实惠的供煤‘组合套餐’，进一步降低企业生产成本和物流成本，有效保障企业煤炭保供需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部煤炭物流部经理刘梦露说。