珠肇高铁珠江段最大跨度矮塔斜拉桥顺利合龙

9月28日，珠肇高铁建设现场传来捷报。由广东铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、厦深铁路广东有限公司代建、中铁北京工程局承建的珠肇高铁ZJSG-3标荷麻溪特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙。作为珠肇高铁珠江段跨度最大的矮塔斜拉桥，此次合龙为后续架梁通道贯通创造了有利条件，标志着全线重难点工程建设实现关键性突破。

项目建设现场。资料图片

据了解，珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，项目建成后将加快“轨道上的大湾区”建设步伐，有效串联江门与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空运输的无缝衔接，进一步强化珠三角地区城市间的联系，对区域协同发展具有重要的纽带作用。

据介绍，珠肇高铁ZJSG-3标正线全长21.66公里，工程以桥梁为主。项目地处珠三角河网地带，河网密布、软土地基发育，线路多次跨越高等级航道与道路，高风险工点集中，是整条线路建设的关键区段。荷麻溪特大桥全长3.434公里，是标段重点控制性工程。大桥230米主跨跨越虎跳门Ⅰ级通航水道，航道内船舶往来频繁，施工生产与水上航运相互干扰。加之该桥属于大跨度高速铁路特殊桥梁，对施工时序、作业精度等要求极高，给现场施工带来不小挑战。

面对水上高空作业、大跨桥梁施工等多重考验，项目部在工艺装备上大胆创新，采用上承式智慧悬臂造桥机悬臂施工新工艺，通过搭建智慧工地平台，把进度管控、质量追溯、环保监测、风场预警、设备在线监控融为一体。项目建设团队同步开展技术科研攻关，摸索出一套可复制、可推广的大跨矮塔斜拉桥成套施工技术，为同类水上高铁桥梁施工积累实践经验。