今起，4条高铁开通运营！新建多个车站！看看经过你家吗→

最快2小时27分可达！

京港高铁雄安至商丘段9月28日开通运营

京港高铁雄安至商丘段开通运营后，雄安站至商丘站最快2小时27分可达，将为区域经济社会协调发展注入新动能。

京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。目前，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作。

此次开通的京港高铁雄商段，北起雄安站，经河北雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。16座车站中，10座为新建车站。它们是哪些，长啥样？一起来看↓↓↓

任丘西站

任丘西站以“雁行芦塘，翎羽飞张”为设计理念，整体曲线屋顶融合地方特色与传统建筑元素，塑造出展翅腾飞的现代高铁站建筑造型，彰显地域人文特征。

肃宁河间站

肃宁河间站以“悠悠武垣城，千年汉武风”为设计理念，建筑外立面借鉴汉代古建筑屋顶、斗拱等元素，以现代简约手法重新演绎，营造出庄重典雅、大气磅礴的建筑形象。

深州东站

深州东站以“欣荣深州，典雅新城”为设计理念，萃取本地历史人文元素，以现代手法演绎地域特色；挑檐金属弯梁勾勒桃枝柔美曲线，屋檐转折起翘彰显形意拳刚劲风骨，刚柔并济，独具匠心。

衡水南站

衡水南站以衡水湖中荡漾的“扁舟”为设计理念，将站房檐口两侧造型微微曲翘，展现出“北方湖城”的轻盈姿态；站房立面造型由中间向两侧均匀渐变，犹如水波般在站房立面逐渐散开，富有韵律变化的同时又不失庄重。

枣强南站

枣强南站延续“裘祖文化”独具特色的中式大飘顶设计，以石材与玻璃幕墙相结合，体现城市门户的独特魅力，整体造型一气呵成、舒展大气，呈现端庄稳重的建筑形象。

清河西站

清河西站以“檐展弓语，清河新韵”为设计理念，屋顶提取“弓”的设计意向，屋脊和檐口运用“一曲一直”的线条语言，展现出张弓拉弦、蓄势而发的建筑形象。

临清东站

临清东站位于山东省聊城市临清市，是临清市首座高铁客运站。车站以“运河钞关，临清门户”为设计理念，以千年运河文脉为灵感，打造兼具现代质感与古韵风情的城市地标建筑。

阳谷东站

阳谷东站位于山东省聊城市阳谷县，是阳谷县首座高铁客运站。车站以“景阳承义，古城新韵”为设计理念，将阳谷古城的文化底蕴与现代交通建筑风格完美融合。

台前东站

台前东站地处豫鲁两省交界处，车站以“一桥飞渡，台前通途”为设计理念，灵感来源于渡河浮桥，通过现代建筑语言将浮桥以新的形式展现，彰显台前承古启今、继往开来的决心。

曹县西站

曹县西站位于山东省菏泽市曹县，车站以“玄鸟生商、古韵曹州”为设计理念，深度融合商代文脉、玄鸟图腾、汉服美学与现代枢纽建筑气质，站房造型舒展恢弘、曲线灵动，整体轮廓仿照玄鸟展翅腾飞姿态，完美呼应“玄鸟生商”的上古传说，寓意曹县文脉绵延、振翅腾飞。

最快45分钟可达！

西渝高铁西安至安康段9月28日开通运营

西渝高铁西安至安康段开通运营后，西安东站至安康西站最快45分钟可达，将为区域经济社会协调发展注入新动能。

西渝高铁起自西安东站，经商洛、安康、达州、广安等地，接入重庆西站，分西安至安康、安康至重庆两段建设。目前，安康至重庆段在建，此次开通的西安至安康段起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，线路全长171公里，设计时速350公里，全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座车站。

哈尔滨至伊春高铁

9月28日开通运营

哈尔滨至伊春高速铁路开通运营后，哈尔滨至伊春间最快1小时46分钟可达，绥化、伊春等地市接入全国高铁网，为新时代东北全面振兴注入新动能。

哈伊高铁起自哈尔滨站，途经黑龙江省哈尔滨市、绥化市、铁力市，终至伊春市，线路全长318公里，设计时速250公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站，铁力站为既有车站改建站，其余均为新建车站，其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。

设计时速350公里

宜兴高铁9月28日开通运营

宜昌至兴山高铁（以下简称宜兴高铁）开通运营后，宜昌北至兴山站最快30分钟可达。届时，将形成沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络通道，武汉至重庆间高铁列车经由宜兴高铁运行后，径路进一步优化，时空距离进一步压缩，两地最快3小时54分钟可达。

宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里，设计时速350公里，设宜昌东站、兴山站，均为既有车站。