我在铁路货场“抓娃娃”

“左，前，过了，往后一点，好！”我看准位置，稳稳推动操纵杆，拍下按钮，一套动作下来一气呵成！你以为我在“抓娃娃”？不，我在抓几十吨重的集装箱。

我叫李江枫，今年34岁，是上铁集团南京物流中心常州货场门吊司机，我的工作，就是操纵巨大的龙门吊，将一个个集装箱“抓”“放”到相应位置。

20米高、四面全透明的驾驶室，仿佛悬坐在七层高的楼顶。你怕吗？我不怕。第一次爬上驾驶室，看着地面棋盘格般的货场，我长舒一口气。下方货场嘈杂，这两平米的驾驶室像一个安静、独立的工作间，只有操纵杆、按钮和对讲机，这对于喜欢独处的我来说，再合适不过。

可是，不怕高不等于不难。近12米长的吊具，几十吨重的集装箱，仅通过几根钢丝绳就要悬停得稳、准、平——好难啊！

师傅操作熟练，我看在眼里，羡慕在心上。师傅能行，咱也行！从那以后，我每天跟在师傅后面，认吊具类型、记按钮功能、背操作逻辑、练信号指挥手势，如饥似渴般的学习操作技能；货场没有作业时，我就在师傅的陪同下爬上门吊练习空钩作业；回到家再进行“复盘”，将学习的知识点默写在笔记本上：“集装箱卸车时，必须严格执行三次点动起升”“右手操作杆红色开锁、绿色闭锁”……没多久，我拿到了职业资格证，如愿出师。

独立上岗后的一段时间，我也紧张过——门吊作业，风速、视觉误差、箱体晃动，任何一个变量都可能让吊具在空中失控，尤其夜班视线差，我干得提心吊胆，生怕位置对不准会导致集装箱晃动磕碰，操纵柄湿漉漉的全是汗。

“小李，干得不错，如果能再快些，咱们的作业效率会进一步提高的……”在同事们的催促、鼓励下，我暗下决心，争当技术能手。我把门吊想象成一个巨大的抓娃娃机，最重要的不是手稳，是心稳。熟能生巧，我坚持按照自己的节奏操作，越干越有“手感”，50、70、100……我的最高单日吊箱量突破了100个。两年来，我没出过一次安全问题。

看着一个个“娃娃”在我的抓取下，从地面升起，在空中划过优美的弧线，再落到指定位置，装上列车后奔赴远方，我想，这箱中装的可能是钢铁，也可能是汽车，这些都是国计民生的重点物资、企业生产销售的必需原料，在经济社会高质量发展的生产链条上，能参与、见证中欧班列的开行，我心中无比自豪。

一列列班列从货场开出去，箱子里装着货，也装着我的青春。