包银高铁银巴支线全线铺轨完成

日前，在包银高铁银巴支线铺轨现场，新型多功能长钢轨牵引车稳步前行，将最后一对500米长钢轨精准落入承轨槽，标志着国内首条时速200公里的单线客运专线顺利完成全线铺轨任务。

包银高铁银巴支线正线全长约111公里，设计时速200公里，线路起自银川，终至阿拉善盟阿拉善左旗，新建巴润别立、巴彦浩特两座车站。中铁一局承担内蒙古段全线约75公里的铺轨施工，以及铺道岔10组、铺道砟17.12万方的施工任务。

项目团队采用先进的拖拉式直铺工艺，依托我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车、长轨运输列车、钢轨牵引装置等成套智能设备协同联动，构建起机械化、一体化、标准化的现代化铺轨施工体系。本次铺设的单根钢轨全长500米、重达30吨，相比传统短轨铺设方式，500米钢轨大幅减少轨道接头数量，有效降低列车运行颠簸感，提升线路通行的平稳性与运行安全性。

施工过程中，设备精准拉伸、推送长钢轨，作业人员全程严控轨道对位精度，规范完成安放滚筒、校正轨距、安装临时扣件等关键工序。同时，细化各环节作业流程，抢抓有利施工窗口期，全力提速增效，保质保量完成铺轨攻坚任务。

在物料保障方面，长轨运输专用列车与长钢轨牵引车高效联动，实现物料输送与钢轨铺设的无缝衔接。整套机械化作业流程大幅减少人工干预，有效降低施工误差，提升了铺轨精度与施工效率。全线铺轨结束后，将转入上砟整道、焊轨应力放散及轨道精调等工序，为后续联调联试和顺利通车打下基础。

项目建成后巴彦浩特至银川通行时间将由目前的2小时缩短至40分钟左右，彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道，依托银川枢纽接入全国高铁网，实现与北京、呼和浩特、兰州、西安等重点城市高效联通，对于进一步完善区域路网布局、促进沿线经济社会高质量发展、带动沿线文旅与特色产业发展具有重要意义。