2026-05-11 19:30:26
近日，北汽福田通过了“两化融合管理体系”与“数字化转型管理体系”5A级评定，成为全国第5家、汽车行业首家获得这一国家级标准最高等级评定的企业。2025年可持续发展（ESG）报告显示，北汽福田在碳排放、绿色工厂、供应链责任管理等关键指标上交出扎实成绩单。
如果说ESG报告回答的是“如何可持续发展”，那么5A级评定证明的则是“有没有能力支撑这样的发展”，两者共同印证：北汽福田正从“规模领先”走向“体系领先”。
据了解，此前有超过7.5万家企业启动了“两化融合管理体系”评定工作，能走到5A级的屈指可数。在北汽福田之前，拿到5A级评定的企业是九江石化、广州供电局等，这些行业产业链高度集中、生产流程相对连续，数字化转型有其他行业不具备的条件。
汽车制造产业链长、工艺复杂，涉及数万个零部件、数百家供应商，再加上各地工厂和数千家销售服务网点，要把从研发到交付的每个环节都纳入统一的数据系统，并且让这些数据真正流通起来，难度远超想象。
两化融合管理体系是我国首个覆盖信息化和工业化融合全局、全要素、全过程的管理体系标准，分级评定结果分为五个等级，即A级（初始级）、AA级（单元级）、AAA级（流程级）、AAAA级（网络级）、AAAAA级（生态级），能力等级从A级向5A级逐级跃升，覆盖范围也从企业内部向上下游产业链逐步延伸。
对汽车行业来说，达到5A级的典型困境不是“某一个环节效率低”，而是“各个环节彼此不知道对方在干什么”，每个环节都在埋头干活，但彼此之间存在“断点”。
此次评定中，北汽福田覆盖研发、制造、供应链、营销、服务全场景的“全企业知识赋能的价值链协同运营管控”能力获权威认证，本质上解决的就是“断点”问题。北汽福田提出的“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，每一项背后都依赖同一个底座：跨地域、跨环节、跨系统的数字化协同能力。
依托北京昌平、湖南长沙两大基地，北汽福田构建起“战略牵引、数据驱动、智能协同”的能力体系。研发端的BOM配置可实时同步到制造端，供应链的物料状态能精准匹配订单需求，客户的每一笔反馈都能反哺产品迭代。这些不只是技术指标的提升，更意味着从“各部门各自为政”到“全链条协同运转”的底层逻辑改变，同时也证明了，在汽车这个链条超长的行业里，全产业链的数字化协同可以建成，而且能成规模、见实效。