高原车站“东西双翼”同步换新

5月2日晚，青海湖湖畔的哈尔盖车站机器轰鸣，工人们紧张施工。当晚，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段的职工们在这里迎来一场“大考”——在同一个“天窗”点内，同步完成站内东岔区19号和西岔区20号道岔的更换。这是该段首次在哈尔盖站同时组织两组道岔更换作业。

职工们分东西两组，旧道岔的螺栓被一一起出，扣件卸下后，氧割枪喷出蓝色的火焰，将旧轨件利落地割断。此次施工在高原环湖地区属于首次“双管齐下”，对现场组织、人员调配和工序衔接都提出了更高要求。西宁工务段提前多次推演，将每一个环节精确到分钟，确保两边作业既互不干扰，又能像齿轮一样紧紧咬合。

次日凌晨1时50分，经过3个半小时的连续奋战，19号和20号道岔相继精准落槽，回填道砟、捣固整修、工电联合调试等各工序一气呵成，线路几何尺寸各项指标均达到开通条件，高原站区换岔实现首战告捷。