2026-04-25 17:40:46
春日暖阳下，40多公里的渤海湾海岸线边，巨轮穿梭、岸桥轰鸣，150条集装箱航线将天津与180多个国家和地区的500多个港口紧密相连，呈现出天津港蓬勃发展景象。
今年年初获批的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》提出，以天津港为龙头，秦皇岛港、唐山港、黄骅港为骨干，提升京津冀地区海港枢纽功能，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。天津港集团牢牢把握战略机遇，持续提升枢纽能级，国际航运中心综合实力不断增强。今年一季度，天津港完成货物吞吐量1.24亿吨，同比增长4.1％；完成集装箱吞吐量625.6万标准箱，同比增长9.5％。
转型提质
日前，天津港太平洋国际集装箱码头传来捷报：“地中海弗莱维娅”轮完成近11000标准箱加卸、暂存作业，在泊船时效率达每小时249.1自然箱，刷新地中海欧洲线作业效率纪录；在“瀚兴”轮作业中，又刷新精品航线中远海运南通航线作业效率纪录。
“越来越密的航线在天津港挂靠，看中的是码头作业效率稳定，而效率保障有赖于智慧港口建设水平不断提升。”天津港太平洋国际集装箱码头科信设备部经理张利伟告诉记者，太平洋国际集装箱码头加快智慧化迭代，推动水平运输系统、码头操作系统等自动化码头关键系统升级。
天津港集团持续推动绿色、智慧港口建设，实现自动化、智能化作业核心技术全掌控，形成完全自主可控的技术体系。在绿色转型过程中，天津港大力推进船舶岸电常态化使用，加快实施港口机械电动化改造，港口生产作业清洁能源占比已经突破七成。如今，天津港已建成“智慧零碳”码头和“智慧零碳”堆场，绿色港口建设水平持续领跑。
走进天津东疆外代物流有限公司堆场，数字智慧大屏幕上直观显示着堆场人员、作业车辆、集装箱等实时情况；智能闸口旁，司机从入闸到出闸可实现全程不下车作业，闸口通行效率提升40％；仓库里，无人驾驶叉车和智能巡检机器人在有条不紊地码放货物和巡查仓库；仓库屋顶上，1.1万平方米光伏板及相关光伏设备年发电量可达110万千瓦时……作为天津港首个“智慧零碳”堆场，天津东疆外代物流有限公司堆场实现全链条数字化管控，能将“人、车、箱、货、场”五维要素纳入闭环管控。
近日，随着绿色电力证书交易凭证和绿色电力消费凭证“双证”顺利获取，天津港集团全港生产用电场景实现绿电使用全覆盖，新能源发电系统年发电能力超3.5亿千瓦时。“目前，绿电已精准覆盖至装卸作业、场内运输、船舶靠泊三大核心生产场景，推动港口生产方式向绿色低碳全面转型。”天津港青鸟新能源有限公司总经理王大伟说，在场内运输环节，天津港协同累计投入新能源车辆超1200辆，实现场内倒运、干散货及件杂货码头短倒运输环节百分百绿电驱动替代，同步配套建成充电桩超260台、换电站4座，构建起稳定、高效的绿电补能网络。
织密航线
日前，德翔海运旗下货轮在天津港欧亚国际集装箱码头顺利完成作业，标志着天津港集团新增一条东南亚航线。“该航线覆盖我国华北、华东、华南核心口岸，再通过泰国林查班港，辐射东南亚多国市场，以稳定班期为核心，从资源统筹、服务升级到市场辐射，多维度延伸物流链条。”天津港欧亚国际集装箱码头操作部经理从彬说。
德翔海运公司相关部门负责人说，新航线解决了传统中泰货运“中转多、时效慢”的痛点，让机电产品、农产品等贸易货物实现周班直达，为共建“一带一路”国家贸易往来提供定时、定点、稳定的物流保障。
天津港不断加密国际航线，联合上海港、广州港与航运企业安通控股推出“三港一航”海上高速FAST航线，服务并推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区区域联动发展；从天津港直航南非的集装箱班轮航线日前正式启航，标志着天津港集团搭建起中非经贸合作新桥梁。
航线网络持续拓展让“一港通全球”的愿景变为现实。与此同时，天津港集团不断完善多式联运体系，通过开行直达腹地的定制化海铁联运班列，并在石家庄、银川等地建设营销网点，将港口功能前移至企业“门口”；大力推动“散改集”和“公转铁”，开通大宗物资的铁路循环专列，打造绿色集疏运网络，进一步推动港口服务向内陆延伸。
如今，天津港已形成“海运＋铁路”“海运＋公路”的立体联运网络，实现京津冀主要城市一日内货物分拨，2日覆盖东北、华中、西北等腹地，为区域外贸企业搭建高效物流通道。
深耕融合
两个月后，北京CBD—天津港京津协同港口服务中心将迎来运营3周年。中国天津外轮代理有限公司物流部经理张艳军告诉记者，设立北京CBD—天津港京津协同港口服务中心，开通“天津港—北京平谷”“天津港—北京大红门”等海铁联运班列，让北京及腹地企业在家门口就能享受报关、订舱、物流一站式“出海”服务，大幅压缩京津冀货物通关与运输时效。如今，北京企业从天津港启运的单日物流最高效率提高50％左右。
“一港链百业，一港兴全城”。天津港集团以港产城融合为引擎，将港口枢纽优势转化为产业发展优势。天津港深化京津雄创新三角联动，统筹与北京平谷、大红门等海铁联运，并与北京海关实现监管互认、信息互换，推行区域通关一体化，为企业降低通关成本，推动京津冀港口群形成分工明确、协同保障的发展格局。
随着港口经济“乘数效应”凸显，天津东疆综合保税区二手汽车出口稳步发展，2025年累计出口二手汽车3.4万辆，出口货值超60亿元，出口规模占天津市近七成；在滨海新区，海工装备、航空航天等产业快速发展，中船（天津）船舶制造有限公司手持订单突破40艘，天津港接卸空客大部件超800架次，形成多元协同的产业发展格局。
“港口＋文旅”成为港城互动新亮点。天津港集团与东疆综合保税区管委会签署《关于合资组建天津东疆港城文旅集团有限公司合作协议》，推动港城文旅集团成为连接港口经济与城市消费的纽带。双方将在政策扶持、资源导入和运营保障等方面精准施策，赋能东疆文旅商融合发展。
“锚定建设世界一流港口目标，天津港集团将持续推进绿色、智慧转型，深耕港产城融合，强化开放枢纽功能，在服务京津冀协同发展、共建‘一带一路’中勇担使命，书写新时代港口企业高质量发展新答卷。”天津港集团党委书记、董事长褚斌说。