邵永铁路控制性工程突破 湘中南融入大湾区经济圈再进一步

4月13日凌晨，随着最后一方混凝土平稳注入合龙段，  中铁五局承建的邵永铁路全线控制性工程——刘家院子跨二广高速特大桥连续梁顺利合龙，标志着邵永铁路工程建设再获关键突破，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

工人们在进行连续梁合龙施工。（中铁五局供图）

邵永铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道（呼和浩特至南宁高速铁路）的重要组成部分，北起湖南省邵阳站，南至永州站，正线全长96.19公里，设计时速350公里。邵永铁路建成后，邵阳至永州的通行时间将由目前的150分钟缩短至30分钟，将实现湖南中南部地区高铁网络的高效衔接，对完善区域铁路网布局、促进湘中湘南地区融入粤港澳大湾区发展、推动城乡融合与区域协调发展具有重要意义。

工地现场，工人们在进行连续梁合龙施工。（中铁五局供图）

记者了解到，刘家院子跨二广高速特大桥全长2822.735米，精准跨越G55二广高速主线，为全线最大跨度连续刚构。桥址位于交通流量密集的高速路网核心区域，施工中需同时满足连续梁高精度合龙、高空作业安全及高速双向行车畅通三大核心要求，施工组织、技术实施及安全管控难度极大，极具挑战性。为保障中跨合龙高质量完成，中铁五局细化合龙温差控制、梁体线形监测、混凝土浇筑与养护等关键工序标准。同时，采用智能造桥机，该设备搭载多维度传感监测系统，可实时采集梁体应力数据、精准控制液压同步作业，显著提升合龙施工的精度与效率。