西安交大：西迁铸魂 科创绘宏图

上世纪90年代大庆油田的寒冬中，进口采油机突然“罢工”，时任西安交通大学（以下简称“西安交大”）机械工程系主任屈梁生通过电话远程精准指导学生调整参数，成功排除故障，避免了巨额损失……

在西安交大原创话剧《屈梁生——给机器看病的医生》舞台上，新时代学子深情演绎着那段激情岁月。“我们中国人要有自己的本领和信心”，台词铿锵有力，穿越时光，照亮一代代交大人扎根西部、服务国家的初心。

攻坚克难，筑牢国家战略科技力量

20世纪50年代，新中国百业待兴。党中央根据形势发展需要，决定将交通大学由上海迁至西安。1956年，数千名满怀壮志的交通大学师生“打起背包就出发”，迁至渭水之滨，以实际行动践行“向科学进军、建设大西北”的誓言，用爱国奋斗实践铸就了西迁精神。

西迁以来，学校累计创造了3万余项科研成果，其中，获得国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖共252项。

“飞机微裂纹问题，发现得越早越好。”针对飞行器结构长周期退化过程中早期微裂纹监测难题，西安交大机械工程学院教授、博士生导师李响和团队基于大数据驱动的智能分析算法，研发了飞行器疲劳试验损伤定位系统。该系统能够在高噪声环境下，对监测信号中的微裂纹故障特征进行智能提取。

在李响看来，“智能运维是人工智能与机械工程深度交叉融合的领域。”目前，他和团队正在攻克多源数据融合的高速飞行器结构健康监测难题。他还分享了团队正在研发的一项动态视觉振动测量新兴前沿技术：“这在国际上也算空白，基本没有现成经验可参照”。

李响的坚守和突破，是西安交大人传承西迁精神、扎根西部勇攀高峰的一个缩影。如今的西安交大，以11个全国重点实验室、1个国家重大科技基础设施、1个“一带一路”联合实验室、3个国家产教融合创新平台等为支撑，具有8个国家“双一流”建设学科、19个进入世界学术机构前1%学科等优势。

机制创新，打造产学研融合共同体

“中国电机之父钟兆琳先生带头西迁、建设大西北的故事深深感染了我，吸引我来到西安交大贡献力量。”在西迁精神的感召下，西安交大电气工程学院副教授、特聘研究员、博士生导师赵天阳说。

西安交大在中国西部科技创新港不断健全“一中心、一孵化、两围绕、一共享”的“1121”产学研深度融合模式，持续推动校地企一体联动、产学研深度融合。目前，学校已与255家企业签署共建联合研究院（中心）协议，建立100个校企深度融合创新联合体。创新港的生态优势，推动了人才和资源的“跨界共享”，让成果落地有了坚实载体。

“青年科研工作者要把技术实实在在用到建设中。”依托学校产教融合的机制优势，赵天阳作为“校招共用”人才，同时担任一家企业的技术专家。双重身份让他既能精准把握高校科研的前沿方向，又能清晰洞悉企业生产的实际需求。

从单项技术落地，到创新链与产业链深度融合、良性互动，一条可复制、可推广的路径正从西安交大不断向远方延伸。“十四五”以来，学校专利成果赋权应用转化率提升至22%，孵化科创企业281家，让更多成果在服务国家高质量发展的进程中迸发真正价值。

西安交通大学能动学院的郭烈锦院士（左二）在绿色氢电全国重点实验室与团队成员研讨科研进展。

聚力育才，凝聚创新发展强动能

人才兴，经济活。西迁以来，该校培养或在校工作的院士达96名，其中有6位“两弹一星”功勋奖章获得者、4位国家最高科技奖获得者；累计培养毕业生近40万名，一半以上扎根中西部地区，在国家需要的地方发光发热。

西安交大校友张朝辉在2016年首届机器人创意设计大赛上，凭借一款以家庭为应用背景的服务机器人斩获亚军。评委们表示，陕西省缺少非常优秀的机器人企业，可以走产学研结合之路，打造陕西的优质机器人产业。次年，在学校和校友基金的支持下，张朝辉成立了“优艾智合”企业。打造出第一款商用车辆巡检机器人就拿下百万元订单。

这家始于竞赛的公司，已成长为如今工业机器人领域的国家级“专精特新小巨人”企业，业务遍及全球60多个国家和地区，推动了相关产业链发展。2024年11月，西安交大与优艾智合深度融合，共同成立具身智能机器人研究院。仅四个多月，该研究院就对外公布了7款人形机器人矩阵，更在2025年8月推出全球首创“一脑多态”架构的跨场景集群作业人形机器人，推动工业具身智能迈入跨场景高泛化集群作业新时期。

当前，西安交通大学传承弘扬西迁精神，聚焦国家重大战略需求，依托创新港的示范引领作用与“挑战杯”大学生科技创新成果孵化转化基地优势，正为更多优秀项目从实验室走向产业化铺路搭桥，让科创力量成为未来支撑经济持续发展的强有力引擎。