济南开源路核心控制性构件顺利完工

3月23日，由中铁十局一公司承建的济南市开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程主桥第一节段箱梁顺利完工，为后续桥塔施工及整体工程推进奠定坚实基础。

据了解，开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程全长约2.67公里，核心控制性工程为一座需上跨胶济线、胶济客专线及地铁2号线的双塔单索面斜拉转体桥，采用双侧同步转体工艺，转体总跨度356米，转体总重量约6.2万吨，其规模与技术复杂程度在国内同类型桥梁施工中位居前列。

据项目总工程师张弛介绍，本次浇筑的14号墩第一节段箱梁为全线转体桥体系核心控制性构件，承担着墩柱、主梁与主塔的关键衔接作用。该节段长34米、宽37.2米，混凝土用量1830立方米，钢筋用量420吨。

面对工期紧、施工难度大等挑战，项目部坚持技术创新，采用塔梁同步施工、铁路外侧支架现浇及双侧精准转体工法，顺利跨越多条铁路与地铁线路，施工精度达行业高标准。同时自主研发“亚力克定位工装盘”，提升索导管定位效率。项目建立全流程精细化管控体系，严格原料验收、优化混凝土配比、落实旁站盯控与智能温控，全力保障桥梁安全与工程质量。

济南市开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程作为服务济南“东强”战略的关键工程，建成后将彻底打破胶济铁路造成的交通壁垒，实现新东站片区、盛福片区与高新区快速连通，显著提升东部城区路网通行效率，进一步激活东部城区发展动能。