江苏：多维发力 温暖护航返乡路

2026年春运大幕2月2日正式开启，作为全国春运重点省份，江苏外来务工人员集中、过境车流密集，春运保障面临大流量冲击、恶劣天气频发、安全风险叠加等多重压力，是对江苏路网服务能力与水平的集中考验和测试。

连日来，记者走进江苏高速公路路网运行一线探访，实地感受江苏春运的质态正发生着日新月异的变化，应急保障、智慧赋能、暖心服务等关键领域得到全方位、高标准保障，实现春运高速公路从“不好走”到“走得好、走得安全、走得舒心”。

江苏宁沪高速公路股份有限公司常州管理处联合指挥中心。蒋波摄

春运出行高峰期间，新能源车主长途出行充电情况如何？要排队吗？充电桩够吗？带着问题，记者走进G42沪蓉高速仙人山服务区。在这里，新建成的新能源充电车位一字排开，多辆新能源小客车和新能源货车正在充电。

仙人山服务区位于江苏镇江市丹徒区境内，日均入区车辆约1.1万辆，年客流量超1500万人次。为了应对即将到来的春运高峰，解决新能源车主关注的“长途补能”难题，服务区量身定制了三项保障方案。

“依托固定桩+移动充电车的双保险模式，叠加‘潮汐分流’调度，前往对向服务区补能，推出小程序实时查询充电桩空闲状态，快速分散峰值压力，全力护航春运期间高效补能体验。”仙人山服务区主任张霞云告诉记者，服务区已累计投运充电车位76个，充电车位占小车总停车位比例达18.86%。针对物流货运需求，2座重卡换电站即将投运，5分钟即可完成换电，彻底打通客货两类车型的补能痛点。

目前，江苏交通控股有限公司（简称江苏交控）仙人山服务区经过多期系统规划与持续迭代建设，已成功构建起“国网基础网+品牌服务站+高速自营网”协同联动、客货补能全覆盖的多元能源补给体系，打造出布局科学、功能完备、服务高效的电动汽车充电网络。

据了解，春运开始前，江苏交控服务区共投运充电站203座，充电枪3497把。同时在宁沪、京沪、沈海等繁忙路段计划投入移动充电机器人约150台，灵活调度确保应急保障能力。

江苏宁沪高速公路股份有限公司常州管理处是江苏高速路网东西和南北向“十字中轴”关键节点，管辖里程涵盖G42沪蓉高速、G4221沪武高速、S39江宜高速三条大流量路段超过100公里。随着春运高峰到来，该路段交通流量持续攀升，传统的高速公路巡查、管养方式面临更多挑战。

“我们通过18座无人值守机场的科学布设与集群调度，定制91条巡查航线，构建‘全天候待命、0秒级响应、30秒起飞、3分钟到场’的高速公路立体化应急响应网络。”宁沪公司常州段指挥中心调度班长吴志强说，春运期间，无人机每天对服务区、枢纽等重点路段执行定制航线自动化巡检，同时，叠加多种AI算法，智能识别车辆密度、行人闯入等异常交通特情，路面病害、抛洒物、异常停车等安全隐患检出率超过95%。

今年春运期间，江苏在高速公路易拥堵枢纽、互通立交及事故多发路段，部署了无人机巡检力量，同步接入“一路三方”协同调度平台，构建“空地联动、秒级响应”的立体化管控网络，大幅提升处置效率与公众安全感。

图为南京机场高速公路上的自助收费系统。资料图片

机场高速公路是连接南京主城与禄口机场的关键通道之一，这几天车流量明显增长，预计春运期间日均流量将达10万辆次。

在机场高速公路收费站，记者看到，一排自主收费机器人高效运转，车辆鱼贯而过，通行有序快速。“今年春运新增了10套自助收费机器人、8台手持机及云边特情处置平台，整体通行效率提升30%以上。”江苏高管中心机场处调度中心主任王再彬说。

值得一提的是，2025年9月起，江苏在全国首创并实施的“救援双免”政策，即救援的拖车和吊车服务费用全部免收。据统计，截至去年12月，仅江苏交控所辖路段就实施清障救援6.1万余起，免收费用超1583万元，切实为车主减轻了负担。

服务区是春运路上的“暖心驿站”。进入G25长深高速南京荷叶山服务区，免费健康监测、24小时热水淋浴、免费充电、免费沙发休息、免费打印、专属志愿服务等十项暖心举措，让许多南来北往的货车司机在此驻足。

“这里不仅是个休息驿站，春运期间还送春联、福字等，免费提供饺子、汤圆，让奔波在路上的司机也能感受到‘家’的温暖与节日的问候。”货车司机赵佩说。