山东济宁任城：全力建设江北内河航运中心核心区

走进位于山东济宁任城区的龙拱港自动化集装箱码头，无人集卡有序穿梭，自动化轨道吊精准抓取集装箱。作为全国内河首家全流程自动化作业的集装箱港口，龙拱港依托北斗、5G、数字孪生等技术，实现了作业效率的跨越提升。

“港口建成9公里铁路专用线，连接新兖铁路与京杭运河，并通过数据互通打破信息孤岛，使集装箱作业效率提升80%，铁水中转效率提高50%以上。”龙拱港调度指挥中心负责人顾强指着屏幕上的航线图介绍，龙拱港还打造了鲁西南唯一的中欧班列集装箱共享堆场，设立省内首个内河水路运输海关监管场所，开通山东首条内河外贸航线。

不远处，济州粮食产业园码头上，“两港一园”的智能化系统正高效运转。借助传感器与机械臂，粮食装卸全程自动化，大幅降低了物流成本。江北现代粮食物流有限公司总经理梁磊在码头算了一笔“经济账”：京杭运河运输每吨粮食成本仅32元，较公路运输下降约70%，在降低成本的同时也减少了碳排放。目前，任城正推动临港产业全链条发展，打造“运河第一粮仓”，并积极构建覆盖煤、焦、钢等大宗商品的多式联运物流体系。

隔水相望的临港智慧制造产业园内，“共享钢材加工中心”通过5G工业互联网平台接收订单，实现从钢卷到精密部件的全流程加工，年服务能力超200万吨。“园区依托‘前港、中产、后城’布局，推动物流、贸易、金融等要素集聚，逐步形成‘物流—贸易—产业—生态’协同发展的内河经济生态。”山东京杭智慧新钢投资运营有限公司副总经理王清华介绍道。

“任城以济州、龙拱两大港区为核心，全力打造‘公铁水’多式联运立体交通网。龙拱港纳入中欧班列共享堆场、成功通过国家交通强国专项试点验收，入选省级多式联运‘一单制’试点。当前已开通全省首条内河外贸航线、全省首家内河海关监管场所，集装箱内河航线29条，通达50个港口，覆盖19个国家。”任城区副区长李强说。

近年来，任城区锚定“建设江北内河航运中心核心区”目标，以“强港航、畅物流、兴产业”为主线，实施内河航运高质量发展三年行动，让古老运河释放驱动区域经济跃升的“黄金效益”。