京唐城际铁路全线贯通 唐山融入北京一小时交通圈

充满艺术感的北京通州站。赵亮摄

12月30日，北京通州站正式开通运营，标志着京唐城际铁路全线贯通。自此，北京通州站至唐山站的通行时间缩短至55分钟，唐山因此快速通道开通，正式全面融入北京一小时交通圈、生活圈和物流圈。

作为串联京津冀多地的重要轨道交通线路，京唐城际铁路自北京通州站出发，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，最终抵达河北省唐山市。全线共设北京通州、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，为沿线居民往返北京提供了更丰富、便捷的出行选择，对推进“轨道上的京津冀”建设具有重要意义。

北京通州站作为京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是北京城市副中心实现“多网融合”的综合交通枢纽关键节点。以此站为核心，副中心枢纽整合了公交、地铁、客运班线、出租车、网约车及非机动车等多种交通方式，打造集交通集散、文旅商务、便民服务于一体的城市综合体，实现各类交通方式无缝衔接，让群众出行的“最后一公里”更加顺畅。

交通的变迁，最直接地温暖着百姓生活。“我在丰南定居8年了，北京的家就在通州站附近。京唐城际全线贯通后，不到一小时就能直达北京，现在回去看孙辈方便多了！”赵东来老人喜悦之情溢于言表。他曾长年在北京工作生活，退休后喜爱唐山丰南的舒适环境，便选择在此养老。以前从唐山到北京需近2小时，75岁的他每次出行都得反复考虑；如今55分钟的通勤时间，不仅减轻了旅途奔波，也拉近了亲情距离。

对老年人来说，这份便利还延伸到就医保障——日常小病可在社区医院解决，若有需要到北京诊治的大病，也能实现当天往返，大大节省了时间和精力。一条城际铁路，让京津冀协同发展的温度，真切传递到了百姓心间。

便捷的交通网络，也为青年学子求学铺设了快车道。“京唐城际开通对我们来说是一大利好！以前往返北京校区与导师交流，路上将近2小时，现在55分钟直达，当天往返轻松实现。”北京交通大学交通运输学院2025级研究生曾久晟表示，交通效率提升后，师生参与北京校区的学术研讨和科研交流更加从容，课堂学习与前沿科技得以更好衔接。该校建筑与艺术学院研究生魏朋汝说：“以后去北京看设计展、艺术展再不用顾虑路程，能随时接触行业前沿，拓展专业视野，这对学习很有帮助。”2025年9月，1500名专业硕士新生入住北京交通大学唐山研究院，京唐城际的全线贯通，正推动京津冀优质教育资源的流动与共享更加高效。

交通是人才流动的“大动脉”，也是区域创新的“连接器”。“京唐城际铁路开通，彻底改善了唐山与北京的通勤条件，让两地高层次人才往来更加便捷，打破了距离导致的交流壁垒。”唐山百川创新科技服务有限公司总经理王孟昭表示，完善的交通基础设施是协同创新和吸引人才的关键。在科技创新浪潮中，高效交通为跨区域协作清除障碍，帮助企业对接北京科研团队、开展联合技术攻关，为民营企业创新提供有力支撑；区位优势的提升，也增强了唐山企业在吸引与留住人才方面的竞争力。

一条城际铁路，不仅串联起沿线百姓的便捷出行，也铺就了区域发展的产业升级之路。京唐城际铁路全线贯通，将进一步引导北京、天津的人口、资本、技术、信息等优质要素向唐山流动，带动唐山新城、高新区高铁站西片区、玉田鸦鸿桥等沿线区域的产业导入与项目建设，促进商务、金融、文旅、会展等现代服务业集聚，培育一批富有活力的沿线经济增长点，为京津冀协同发展持续注入新动能。

乘坐京唐城际列车的旅客。赵亮摄