津保铁路开通十周年 天津西站已成为京津冀核心交通枢纽

12月28日，津保铁路（天津至河北保定）迎来开通十周年。作为线路起始站的天津西站，借此实现跨越式发展，成为京沪高铁、京津城际、津秦高铁便捷换乘枢纽站，成为联通华中、华东、西北与东北的立体交通网络关键节点。

10年来，天津西站运力供给实现阶梯式攀升。2016年1月首次调图后，线路日均开行列车达26对；2025年4月最新调图，高峰线列车总数增至92列，较开通初期增长20倍。车站累计发送旅客超3000万人次，日均发送量从初期2000人次跃升至2025年近4万人次，高峰日更是突破6万人次，增幅近20倍，稳稳扛起京津冀区域“高铁+航空”“高铁+公路”人员流动核心中转站重任。

2025年6月，京津冀首个依托国铁建设的城市航站楼在天津西站投入试运行。航站楼配备6个智能化值机柜台，可提供航班查询、值机办理、行李托运等一站式服务，覆盖12家航空公司国内航班。旅客在此办完乘机手续后，搭乘24对高峰线列车，50分钟即可直达北京大兴国际机场，真正实现“高铁+航空”无缝衔接。

在服务品质提升上，天津西站倾力打造“高铁雷锋班”服务品牌，十年间累计培训客运人员超1万人次，培训内容涵盖礼仪规范、应急处置、双语服务等多个领域。针对老弱病残孕等重点旅客，车站设立爱心服务台，提供“一站式”帮扶，十年累计服务超10万人次。与此同时，车站通过增开进站通道、升级智能引导标识、增设近200个多类型充电插座、完成候车大厅遮阳帘施工等举措，大幅缩短旅客进站时间，改善候车环境，让旅客出行更高效、更舒适。

2015年12月28日，随着天津西至邯郸东G6271次和石家庄至天津西G6278次列车的双向奔赴，以此为标志津保铁路正式开通运营。天津与河北保定结束了虽鸡犬相闻却无直通火车的历史，保定与北京、天津之间同步跨入1小时“同城”时代。

10年来，津保铁路从开通初期的4.5对列车，一路高歌猛进增加至如今的48对，增幅高达970%，开通运行方向从最初的石家庄、天津、邯郸域内城市逐步延伸拓展至沈阳、大连、长春、哈尔滨、太原、郑州、武汉、长沙、西安、兰州、成都、重庆、香港等方向，日均发送旅客从初期的不足2000人次增至4400人次，增幅达120%；单日最高峰2025年10月3日发送6.02万人次。截至2025年11月30日全线累计共发送旅客9807.3万人次。也就是说，10年来长度仅有158公里的津保铁路，直接疏解非首都功能近亿人次，京津冀1小时、1.5小时轨道交通圈加速成型，持续助力区域 “一体化”、“同城化”跑出了加速度，交上一份靓丽成绩单。