2025-11-04 08:27:50
在全球气候变化挑战严峻的背景下，绿色贸易正成为推动经济可持续发展的重要引擎。今年前三季度，我国货物贸易规模33.6万亿元，同比增长4％，其中以新能源汽车、锂电池和光伏产品“新三样”为代表的绿色贸易快速发展。这一成绩的取得，与广大外贸企业的绿色低碳转型密不可分。近年来，我国外贸企业持续增加优质绿色产品供给，加速开辟新领域新赛道。
绿色产品供给体系日益丰富多元，形成了以“新三样”、风力发电和绿色交通等为代表的出口态势。据海关总署数据，2024年，我国“新三样”出口规模较2020年增长2.6倍，成为外贸新动能的重要标志。以风力发电设备为主的绿色能源产品出口势头明显，成为绿色产品出海的一张亮丽名片。绿色交通产品同样表现抢眼，福建厦门完成了今年我国出口非洲数量最大的一笔BRT（快速公交系统）公交车订单，首批100辆BRT公交车已在当地投入运营，我国新能源公交车为当地通勤提供了极大便利。我国两轮电动车产能全球占比超80％，2024年电动摩托车和电动自行车出口额突破400亿元。江苏锡山作为全国重要的两轮电动车生产基地，平均每分钟有2.4辆两轮电动车出口海外，2024年出口额6亿美元，同比增长40.9％。
值得关注的是，外贸企业绿色转型的浪潮正向传统制造业延伸。福建晋江的七彩狐泳装集团将废旧渔网中的尼龙、涤纶等材料转化为再生纱线，开发出具有透气抗菌、弹性优良等特点的环保泳装，产品畅销80多个国家和地区。山东圣和薄膜新材料公司研发的双向拉伸生物可降解膜可在3个月内完全降解，这项技术填补了国内空白，产品远销50多个国家和地区，今年前三季度该企业外贸出口占比超60％，出口量长期位居行业榜首。在全球绿色转型发展与市场需求推动的背景下，越来越多的外贸企业通过绿色设计、清洁生产和循环利用，将低碳理念融入传统产品制造，实现了经济效益与环境效益双重提升。
除绿色产品创新外，外贸企业在绿色供应链整合和技术服务出口方面也取得重要突破。一些行业龙头企业在巩固传统出口优势基础上，探索产业链协同出海模式。云南麦苗云车公司与斐济FMF集团达成合作，向斐济出口180辆新能源汽车，同时配套建设光储充一体化设施，提供本地化运维人才培养服务，形成了覆盖产品全生命周期的服务体系。这一模式不仅提升了自身产品的综合竞争力和市场层面的可持续推广，更带动了上下游企业为客户提供全链条绿色解决方案，实现从单一产品出口向“技术＋标准＋服务”综合模式转型。
从各地实践看，我国外贸企业正将低碳理念深度融入从原料采购到产品设计的各环节。这些创新实践不仅体现了“变废为宝”的循环经济智慧，更凸显了我国绿色制造从单一产品输出向整体解决方案的转型。随着国际竞争力的提升，我国绿色产品在全球市场的认可度不断增强。东南亚、拉美等地区已成为我国光伏和风电产品的稳定出口市场，绿色公交系统在非洲加快布局，新能源汽车产业锚定高端化、智能化、绿色化方向加速前行。总体来看，中国绿色产品正赢得全球越来越多客户的信任，不仅增强了外贸韧性，更推动了我国与贸易伙伴国关系升级为共同发展的绿色伙伴关系。
我国外贸企业绿色低碳转型成效显著，但在全球贸易充满不确定性的背景下，仍面临风险挑战。当前和未来一个时期，需引导企业利用自身在产品绿色设计、供应链管理、落实生产者责任延伸制度等方面积累的经验，为上下游企业提供绿色提升服务。
在设计研发层面，建立贯穿产品全生命周期的绿色设计规范，优先选用再生材料和模块化架构。如海尔、格力、TCL等龙头企业已广泛使用可再生塑料，在实现成本管控的同时，达到了国际相关绿色标准。
在生产制造层面，积极推进数字化与绿色化深度融合，依托工业互联网平台构建精准碳管理系统，实时监测各环节能耗与排放数据。如山东加快重点行业能碳管理系统平台推广应用，推进制造业能源消费和碳排放管理数字化升级，2024年规模以上工业单位增加值能耗同比下降7.4％，其中制造业单位增加值能耗下降8.2％。
在资源整合层面，充分运用绿色贸易公共服务平台等渠道，加强市场动态监测、绿色碳排放计算等服务。从2026年1月1日起，欧盟碳边境调节机制将进入收费期，也就是俗称的“碳关税”将正式实施。应通过技术创新、设备升级、效率提升等方式，着力增强外贸企业绿色低碳发展能力。
（作者系山东财经大学国际经贸学院副院长、教授）