西渝高铁建设取得新进展

4月3日，西渝高铁康渝段万家山隧道进口掘进突破1000米，标志着西渝高铁建设取得突破性进展，为阶段性目标完成奠定了坚实基础。

西渝高铁康渝段万家山隧道位于四川省达州市宣汉县天台乡，为川东岭谷低山丘陵区，隧道全长6465米，进口接天台乡前河特大桥，进口端为路基，为设计速度350km/h铁路双线隧道。隧道最大埋深约为716米。

针对万家山隧道进口段黄土浅埋段多，且大部分段落存在偏压，施工难度大。中铁六局西渝高铁康渝段站前四标项目经理部超前谋划、周密部署，严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，统筹把控施工进度。钻爆、出渣、支护等各个工序衔接流畅，并通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺大大提高了工作效率。在紧抓施工进度的同时严格控制施工质量与安全，根据现场实际围岩情况、超前地质预报及超前钻探结果实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案。开挖步距、拱架间距、小导管钻孔注浆、初喷厚度及仰拱、二次衬砌混凝土浇筑等关键工序严格按照“三检”制度执行，始终坚持“安全、质量两手抓、两手硬”的思想，实现了万家山隧道进口掘进突破1000米的目标。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分，项目建成后，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。