五菱宏光MINI EV第三代马卡龙上市

上汽通用五菱在广州车展举办宏光MINI EV第三代马卡龙上市发布会。“第三代马卡龙的上市，是百万用户与五菱品牌的一场信赖与责任的双向奔赴，做到了从日常代步到开心出行的进阶。”上汽通用五菱副总经理兼销售公司总经理薛海涛表示，期待第三代马卡龙真正成为用户的“时尚代步开心果”，共创五菱下一个百万销量奇迹。

据介绍，第三代马卡龙采用妙趣美学设计理念，提供五款乐趣双拼车色可供选择。同时，新增215km长续航版本，百公里电耗仅为9kWh。新车还提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充3种充电方式，匹配多种使用场景。其中，直流快充35分钟即可将电量从30%充至80%；交流慢充20%-100%慢充仅需5小时，且随车充电枪可匹配220V家用插座电源，无需转换。在消费者最为关心的安全方面，五菱宏光MINI　EV第3代马卡龙采用环状笼式车身，高强钢占比达到60.18%，全车8处1500MPa的热成型钢，且搭载主副驾双气囊。

依托多年技术积累与用户至上服务理念，上汽通用五菱通过GSEV生态架构成功开拓小型新能源汽车市场，先后推出宏光MINIEV、马卡龙、GAMEBOY等明星车型。自2020年初代车型上市以来，目前宏光MINI EV累计销量已突破115万辆，连续28个月问鼎新能源车销量冠军，成为上汽通用五菱销量担当。

不过，随着中国新能源汽车市场供给日趋丰富，奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini、长安LUMIN糯玉米等同类竞品纷纷入场，加之价格战愈演愈烈，A00级微型车市场竞争白热化，以小型车为主要产品的上汽通用五菱不可避免地受到冲击。今年前10个月，上汽通用五菱共销售汽车104.14万辆，同比下降15.77%。

面对汽车市场消费升级趋势和需求的多样化，如何提振销量？除了提升A00级微型车竞争力外，上汽通用五菱也在向更高的A0级、A级市场不断突破。今年3月上市的五菱缤果经历产销爬坡后，累计销量已超过12.6万辆；宝骏品牌也通过悦也、云朵等新车型重新在小型车市场抬头。此次广州车展，上汽通用五菱还开启了旗下首款超A级家轿五菱星光的预售，以加快产品升级步伐。