湖北宜昌:加快建设长江综合立体交通枢纽

柳洁 通讯员 刘玥 2022-06-24 14:42:50

“九元1270,宜昌塔台,你们是三峡机场T2启用后第一个出港航班,很荣幸和你们一起见证三峡机场飞向崭新征程,祝你们本次飞行一切顺利!”6月23日9时18分,AQ1270宜昌-广州航班搭载149名旅客从三峡机场平稳起飞,标志着宜昌正式迈入新航空时代,加快架起“覆盖全国、通达全球”的空中开放大通道,宜昌在加快强产兴城、推动能级跨越中迈出的坚实一步。

为进一步提升机场综合服务水平,三峡机场二期改扩建工程项目总投资23.7亿元,二期改扩建完成后,航站楼总面积扩展至7.38万平方米,可保障年旅客吞吐量500至800万人次。T2出发大厅共设有16个值机柜台,大厅内设有12台自助值机设备,11条安检通道在航班高峰时期可以极大减少旅客排队过检时间,提升旅客的安检体验。此外,T2航站楼内还启用了5个登机口、3套行李转盘系统,隔离区内共设置近1200个座位,方便商务旅客出行办公。“我是浙江人,来宜昌工作已经7年了,每个月都要来回飞几趟,现在越来越方便了。”乘客王女士说。

自1996年通航以来,三峡机场实现了由小到大、跨越发展。以T2航站楼启用为契机,三峡机场将积极增开至国内主要枢纽机场和重要旅游城市的空中航线,全力加开国际客货航线,推动形成“欧亚直达”的国际航线网络格局,把三峡机场打造成高效衔接、多式联运、兼顾客货、畅通内外的内陆国际航空港。

“宜昌将继续全力全速推进国际航站楼建设,确保2023年3月国际航空口岸顺利通过验收,着力将三峡机场建设成为鄂西渝东区域性枢纽机场,加快架构航空大走廊,打造内陆开放‘桥头堡’。”宜昌市文化和旅游局党组书记、局长,三峡机场有限责任公司党委书记苏海涛介绍,届时三峡机场将成为湖北省内首个支线国际机场,宜昌与世界交流打通了一条空中快速通道,将重塑宜昌在长江经济带、全国经济格局中的地位,对宜昌乃至三峡区域的经济社会发展产生积极深远影响。

区域发展,交通先行。宜昌地处长江上游与中游的接合部,素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”之称,市委六届十五次全会明确提出要“构建高效综合运输体系,建设长江咽喉枢纽”。围绕这一目标,宜昌全力建强铁路主动脉、拓展公路主骨架、升级水运新优势、架构航空大走廊,做优做强三峡综合立体交通骨架。国内首条穿越三峡库区的高速铁路郑渝高铁襄阳至万州段正式开通,结束了三峡库区多地不通铁路的历史,三峡库区一步跨入“高铁时代”;襄宜、十宜、宜来以及当枝松等高速公路项目,实现了跨区域“硬联通”;围绕焦柳铁路打造的联运项目,拉开了宜都松滋联手打造千亿绿色化工产业聚集区的序幕;宜昌水铁联运,宜昌港一跃成为我国内河少有的亿吨大港……

“省十二次党代会提出,支持宜昌打造联结长江中上游、辐射江汉平原的省域副中心城市,建设长江综合立体交通枢纽,辐射带动‘宜荆荆恩’城市群发展。”湖北省政府副省长、宜昌市委书记王立表示,宜昌将主动链接成渝和武汉都市圈、联动渝东湘西,抢抓三峡新通道建设及葛洲坝航运扩能机遇,加快升级水运新优势、建强铁路主动脉、架构航空大走廊,高质量建设国家物流枢纽城市。(经济日报记者 柳洁 通讯员 刘玥)