南沿江高铁跨越宁杭高铁 完成400米“双层”高铁架梁

蒋波 通讯员 田雪亭 苏诗洋 2022-06-24 14:28:45

图为南沿江城际铁路跨越宁杭高铁架梁现场 。马立摄

6月23日凌晨4时,经过近5小时的紧张施工,一孔长24.6米、重285吨的简支箱梁稳稳地落在16号门式墩和15号实体墩之上,标志着南沿江城际铁路成功“跨越”宁杭高铁,长三角地区最长“双层”高铁架梁完成,为南沿江城际铁路按期通车奠定了坚实基础。

南沿江城际铁路是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目,设计时速350公里,新建正线长度约278公里。此次施工的南沿江城际铁路江宁上行联络线上跨宁杭高铁部分长达400余米,是长三角地区上跨既有高铁最长的铁路线,也是全线施工的重难点工程之一。

“上跨宁杭高铁部分位于江宁上行联络线特大桥15-29号墩,共计架设箱梁14孔,通过14天的铁路Ⅱ级封锁施工,在夜里‘天窗点’期间完成架桥机过孔对位、运梁车与架桥机对接喂梁、落梁、灌浆等上跨施工工序。”负责施工的中铁四局南沿江城际铁路站前1标总工程师刘冯介绍,为保证跨营业线架设任务,项目部提前谋划,多次召开研讨会,完善施工方案,对施工组织、技术措施、安全交底等各个环节严格把关,数次模拟既有线箱梁架设,反复检查机械设备,查找架设工序风险隐患,认真分析,落实整改,全面防护,确保整个架梁过程精准可控。

据南沿江城际铁路有限公司副总经理车志强介绍,目前南沿江城际铁路全线桥梁工程已完成了98%,隧道工程全部完工,五座新建站房中的4座已完成混凝土主体结构,另外一座江阴站已完成城轨层混凝土浇筑。

南沿江城际铁路正线全长278.53公里,设计时速350公里,是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路。作为沪宁间第二条城际铁路,承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,该铁路建成后,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县将一举融入沪宁一小时高铁圈。(经济日报记者 蒋波 通讯员 田雪亭 苏诗洋)

图为南沿江城际铁路跨越宁杭高铁架梁现场。马立摄