“中国标准”点亮越南城市之光

齐慧 2022-01-14 22:53:04

1月13日,越南河内轻轨吉灵-河东线落成仪式在项目始发站吉灵站隆重举行。这是越南开通运营的首条城市轻轨,“摩托车王国”迈入绿色出行新时代。

该线路由中国中铁六局以EPC总承包模式实施,是中国目前海外首条集规范标准、施工技术、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的最大城市轻轨项目。项目全线长约13公里,抗震等级8级,共设12座高架车站和1座车辆段,是越南河内城市轨道交通线网中唯一一条交通主干线。项目于2011年10月10日开工建设,2021年11月6日完成移交,至今共对开机车13000余趟,日平均载客15000余人次,安全运载旅客达100万余人次。

全产业链“走出去”

在业内,EPC通常是指承包公司在总价合同条件下,对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责,因此这项工程也是一次中国标准、中国技术、中国装备全产业链“走出去”的大胆尝试。

越南城市交通繁忙、道路狭窄,一开始项目推进并不顺利。技术人员几经优化设计方案,大胆提出高架独柱车站建筑设计方案,采取“建桥合一”的结构形式。这种结构突破了“列车动载由桥涵结构承受”的传统形式,形成了完全用建筑构件取代桥梁构件来直接承受列车动荷载作用的纯框架结构,从而真正意义上实现了“建筑上面跑列车”。

类似这样先进的中国技术,被广泛应用于轻轨项目建设,成功攻克了三环路深基坑施工、轮胎式汽车吊架梁、大悬臂独柱墩盖梁施工、小半径曲线段单导梁架桥机架梁等技术复杂的施工难点,这些工艺技术在越南建筑市场都是第一次运用。

轻轨项目的实施,也带动了中国装备“走出去”。轻轨项目建设涉及桥梁、铁路、接触轨、通信、信号、供电、AFC、电扶梯等十几个专业,所需设备90%来源于中国。项目严控设备采购关,选取各专业同行最具实力的厂商进行合作,高品质的设备赢得了越南业主的一致认可。

如今,高架独柱车站建筑已经成为越南河内的新地标,箱梁架设也开创了越南架梁施工的里程碑,城市轻轨短轨枕式整体道床施工等多专业科技成果在轻轨施工中遍地开花,通信、信号、供电、机车设备、AFC五大领先设备系统技术扎根越南,技术先进、安全可靠、性价比高的中国轻轨品牌享誉国际。

为城市发展提速

乘着轻轨看河内风景,视角不同体验不同,沿线车站一站一景,充分融合地域文化和人文景观特点,车站内装饰有红色木棉花、黄色斗笠、绿色头盔、多彩奥黛等具有民族特色的文化元素,令人赏心悦目。

还在试运行期间,许多民众就争相到轻轨试乘体验,许多情侣还在轻轨上拍起了结婚照,轻轨“打卡”一时间成为新风尚。“哥,我和河内大学的同学来坐轻轨了,车速很快,太爽了!”“我今天来乘坐轻轨了,短视频在Facebook、YouTube点击率好高。”……轻轨项目开通运营,建设者的越南朋友们有的打来电话道贺,有的发来乘坐轻轨的视频,一片喜气洋洋。

轻轨给当地带来的不只是出行方式的改变。轻轨项目开办中越“职工业校”,聘用越南籍翻译、工程师等属地化管理技术人员300余人,累计培训各类技术员6000余人次,项目人员本土化比例高达78%。项目实施以来,为当地提供了大量就业机会,培养了一大批越南籍高技能人才。

在“一带一路”的倡议下,轻轨项目为城市发展“提速”,让百姓生活“升级”。曾经的“摩托车王国”河内会更加地宜居、繁荣、文明、现代,也会让百姓生活更方便、更舒适、更幸福。

友谊的纽带

“Cảmơn!Cảmơn!(越南语:感谢!感谢!)”越南籍职工杜德忠紧紧握住项目部职工的手,连声道谢。杜德忠的孩子突患急性登革热,得知这个情况后,项目部迅速号召全体职工捐款7000多万越南盾。

当地雨季遭受台风暴雨灾害后,轻轨项目也第一时间组织各方力量参与抗洪救灾工作,并为当地民众送去大量救援物资,帮助他们重建家园。

疫情不分国度,面对来势汹汹的新冠病毒,轻轨项目主动担当起建设大型隔离点的重任,第一时间从中国调运防疫物资30000余件。截至目前,为当地老百姓投入物资、善款累计金额达210万余元。

在工作中,中越员工相互理解尊敬、支持和信任,保障整个工程项目顺利实施。当越籍员工过生日、婚礼时,轻轨项目都会专门送上诚挚的祝福。中国传统节日到来时,项目部还会邀请越南员工和当地部分居民参加项目举办的聚会活动,一起品尝中越传统美食。

在中越建设者的共同努力下,以中国标准、中国技术、中国装备打造的越南首条城市轻轨,正成为中越深化在互联互通、绿色发展、工业化、数字经济等领域合作的典范。相信在双方的共同努力下,中越全面战略合作伙伴关系必将像轻轨列车一样,奔驰不息、行稳致远。

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